新聞中心
NEWS
2023上海車展 | 天成自控多方位展示智能化、輕量化座椅產(chǎn)品和前沿技術(shù)
2023-04-28
4/18-4/27，天成自控亮相2023上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)，多方位展示智能化、輕量化座椅產(chǎn)品和前沿技術(shù)，助力構(gòu)建以科技創(chuàng)新和融合創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
智能座艙”逸智逸動(dòng)”零重力座椅
「擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代」智能汽車時(shí)代，智能駕駛和智能座艙是目前車企主要發(fā)力的兩個(gè)方向，車企都在智能座艙方面進(jìn)行投入，智能座艙將乘坐舒適性作為首要考慮的因素之一，已經(jīng)成為消費(fèi)者車內(nèi)體驗(yàn)最重要的一部分。座艙持續(xù)技術(shù)迭代，天成自控”逸智逸動(dòng)”零重力座椅正契合了這一潮流。
零重力座椅中的重要概念內(nèi)涵是“零重力姿態(tài)”。這個(gè)概念源于美國(guó)航空航天局NASA對(duì)于人體在微重力下所自然呈現(xiàn)姿勢(shì)的研究。在這種自然姿態(tài)下，宇航員雙臂抬起，肩膀外展，膝蓋彎曲，髖關(guān)節(jié)明顯彎曲，足底彎曲。NASA認(rèn)為，宇航員在漂浮時(shí)采用任何其他姿勢(shì)都需要肌肉努力，只有這樣的“零重力姿態(tài)”將肌肉用力可以降到最低，因此將上述這一姿態(tài)定義為零重力姿態(tài)。
天成自控乘用車座椅研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)“逸智逸動(dòng)”零重力座椅采用了仿生人體工學(xué)設(shè)計(jì)，雙S曲面的靠背設(shè)計(jì)更能貼合人體脊柱的雙S形狀，雙蝶翼的設(shè)計(jì)也能夠給肩膀和雙腿帶來(lái)足夠的支撐保護(hù)。在硬件上充分拓展座椅的可調(diào)節(jié)最大范圍，人體可達(dá)極致舒適，軀體與大腿舒展至132度，并通過(guò)自動(dòng)分析每位乘員不同的體感反應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)更高維度的駕乘舒適性。在功能性方面，采用了三層發(fā)泡疊層設(shè)計(jì)，從而為乘員提供了柔軟且具有持久彈力的乘坐舒適包裹性，有效抑制了行車過(guò)程中的振動(dòng)傳導(dǎo)。同時(shí)，座椅還支持通風(fēng)加熱、腰托按摩、頭枕獨(dú)立音場(chǎng)等休閑享受。在安全性方面，良好的側(cè)翼支撐可以減少駕乘人員在彎道駕駛因離心力與座椅發(fā)生位移，降低身體與座椅支撐之間的壓力變化，始終確保乘客安全的舒適性駕乘。
創(chuàng)新研發(fā)“磁流變減振”智能座艙
安全、舒適、智能已經(jīng)成為智能汽車座椅設(shè)計(jì)的最優(yōu)目標(biāo)。磁流變減振座椅將人體和車身聯(lián)合在一起，可更快達(dá)到最大阻尼力，實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器更好的控制，以緩和人體支承的重量以及衰減路面顛簸沖擊而引起的振動(dòng)，使乘員具有良好駕乘舒適性。
碳纖維在汽車座椅中的應(yīng)用
碳纖維材料是汽車輕量化主要應(yīng)用之一，碳纖維及其復(fù)合材料與高強(qiáng)鋼、鋁合金、鎂合金、高性能塑料等其他輕量化材料相比，具有更優(yōu)越的物理、力學(xué)性能。天成自控在輕量化方面，于2020年建設(shè)碳纖維工廠，專業(yè)從事碳纖維相關(guān)高端材料研發(fā)，飛機(jī)/汽車座椅碳纖維骨架、車身輕量化零部件的生產(chǎn)加工與研發(fā)。
此次展現(xiàn)的奢華碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅除了一體成型帶來(lái)的輕質(zhì)量，流線型外觀，其高性能的表現(xiàn)，相比于金屬座椅的使用壽命要長(zhǎng)6-8年。面對(duì)駕駛過(guò)程中可能會(huì)遇到的突發(fā)情況，可以承受住強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)沖擊，大大降低了因座椅變形或者斷裂等情況造成傷害情況。
追求卓越，持續(xù)創(chuàng)新
本屆上海車展期間，天成自控展示了為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)而開展的整體事業(yè)，產(chǎn)品包括智能座艙、碳纖維輕量化座椅、鎂鋁合金骨架、核心件以及擁有多項(xiàng)專利的兒童座椅產(chǎn)品。“擁抱汽車新時(shí)代” 座艙持續(xù)技術(shù)迭代，我們持續(xù)創(chuàng)新，追求卓越，提供超越客戶期望的技術(shù)服務(wù)和解決方案。